เทอร์โบชาร์จเจอร์รถยนต์เป็นเทคโนโลยีที่ใช้ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เพื่อขับเครื่องอัดอากาศ มันสามารถเพิ่มปริมาณอากาศที่เข้ามาโดยการบีบอัดอากาศซึ่งจะช่วยเพิ่มกำลังขับและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ฟังก์ชั่นหลักของเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์มีดังนี้:
เพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มปริมาณอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ที่มีการกระจัดเดียวกันซึ่งจะเป็นการเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกเผาและเพิ่มพลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ได้ 20% ถึง 40% และแรงบิดสูงสุด 30% ถึง 50%
ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์มากขึ้นปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อนของเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้ 5% ถึง 10% และการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายเช่น CO, HC และ NOX ก็ลดลงเช่นกัน
ปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถช่วยให้เครื่องยนต์สามารถรักษาประสิทธิภาพและความมั่นคงที่ดีภายใต้ระดับความสูงอุณหภูมิและโหลดที่แตกต่างกันหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นพลังงานไม่เพียงพอการเคาะและความร้อนสูงเกินไป เทอร์โบชาร์จเจอร์ยังสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และลดอัตราความล้มเหลวของเครื่องยนต์
การจำแนกประเภทของเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์ส่วนใหญ่มีประเภทต่อไปนี้:
ตามโหมดไดรฟ์พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลและเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลเป็นเครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงหรือสายพานของเครื่องยนต์ มันสามารถให้เอฟเฟกต์ซุปเปอร์ชาร์จที่มีเสถียรภาพ แต่ก็ใช้พลังงานส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์เพิ่มน้ำหนักและต้นทุนของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ มันสามารถใช้พลังงานของก๊าซไอเสียเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ก็ยังสร้างความล่าช้าและเสียงรบกวนบางอย่าง
ตามรูปแบบโครงสร้างพวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยวและเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ เทอร์โบชาร์จเจอร์เดียวหมายถึงซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่มีกังหันเพียงตัวเดียวและคอมเพรสเซอร์หนึ่งตัว โครงสร้างของมันง่ายและง่ายต่อการติดตั้งเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กหรือเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่หมายถึงซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่มีกังหันสองตัวและคอมเพรสเซอร์สองตัว โครงสร้างของมันซับซ้อนและยากต่อการติดตั้งเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่หรือเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูง เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ขนานและซีรีส์ อดีตหมายความว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งสองทำงานพร้อมกันในขณะที่หลังหมายความว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งสองทำงานตามลำดับ
ตามโหมดควบคุมพวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์คงที่และผันแปร เทอร์โบชาร์จเจอร์คงที่หมายถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีมุมใบมีดและรูปร่างคงที่ ข้อดีของมันคือโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ แต่ข้อเสียของมันคือมันไม่สามารถปรับได้ตามความเร็วและภาระของเครื่องยนต์และมีแนวโน้มที่จะล่าช้าและการชาร์จมากเกินไป เทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวแปรหมายถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีมุมใบมีดและรูปร่าง ข้อดีของมันคือมันสามารถปรับได้ตามความเร็วและโหลดของเครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงเอฟเฟกต์ซุปเปอร์ชาร์จ แต่ข้อเสียของมันคือโครงสร้างที่ซับซ้อนต้นทุนสูงและการบำรุงรักษาที่ยากลำบาก
