O arbusto do rolamento é a parte em que o rolamento deslizante e o pescoço do eixo entram em contato. É moldado como uma superfície semi-cilíndrica com uma forma ondulada e é muito suave. Geralmente, é feito de materiais resistentes ao desgaste, como bronze, ligas anti-atrito, etc. Em casos especiais, pode ser feito de madeira, plástico de engenharia ou borracha.
Existem dois tipos de conchas de rolamentos: tipo integral e tipo dividido. As conchas de mancal do tipo integral são geralmente chamadas de mangas de rolamento. Existem dois tipos de conchas integrais: aquelas sem ranhuras de óleo e aquelas com ranhuras de óleo. As conchas do rolamento e o pescoço do eixo estão em ajuste de folga e não giram com o eixo.
Quando um rolamento deslizante está em operação, é necessário que um filme de óleo muito fino seja formado entre o mato e o eixo rotativo para lubrificação. Se a lubrificação for baixa, ocorrerá o atrito direto entre o mato e o eixo rotativo. Esse atrito gerará temperaturas extremamente altas. Embora o mato seja feito de materiais especiais de liga resistente à alta temperatura, as altas temperaturas resultantes do atrito direto ainda são suficientes para danificá-lo. A mata do rolamento também pode ser danificada devido a carga excessiva, temperatura excessivamente alta, impurezas no óleo lubrificante ou viscosidade anormal. Depois que o arbusto é danificado, o rolamento deslizante é danificado.
Para rolamentos de rolagem operando sob atrito deslizante, eles são estáveis, confiáveis e livres de ruído durante a operação. Sob o padrão de lubrificação líquida, a camada superficial é separada pela graxa lubrificante sem contato imediato, o que pode reduzir bastante os danos por atrito e os danos na camada de superfície. O filme de petróleo também possui a capacidade de trabalho de absorção de vibração necessária.
No entanto, o atrito gerado durante a startup é bastante significativo. A parte da placa de suporte do rolamento rolante que suporta o eixo é chamada de diário, e o componente correspondente que corresponde ao diário é chamado de arbusto de rolamentos. Para melhorar as características do atrito da camada superficial da mata do rolamento, a camada de matéria-prima redutora de atrito fundida em sua superfície interna é chamada de revestimento rolante. As matérias -primas do arbusto do rolamento e o revestimento do rolamento são coletivamente chamadas de matérias -primas rolantes. Matérias-primas comuns do rolamento incluem ligas de rolamento (também conhecidas como ligas de Babbitt ou ligas de alumínio branco), ferro fundido resistente ao desgaste, ligas à base de alumínio e à base de alumínio, materiais de metalurgia em pó, plásticos, borracha vulcanizada, rosa e grafite de altura de carbono, pTFE (PTFE), modos de borracha vulcânica, poli-madeno-altura de carbono, pTFE (PTFE), modos de borracha modificada.
Os locais de aplicação dos rolamentos de rolamento geralmente estão em situações em que a carga é pesada e a velocidade é baixa ou em locais onde a manutenção e a lubrificação são difíceis. Um rolamento rolante é geralmente composto de um anel externo, um anel interno, um corpo rolante e uma gaiola. Pelo menos o anel interno funciona para se encaixar no eixo e girar junto com o eixo, enquanto o anel externo funciona para suportar o rolamento do assento do eixo e fornecer uma função de ponto de suporte. O corpo do rolamento é distribuído uniformemente pela gaiola através do anel externo e o espaço entre o anel externo através da gaiola, e sua forma, tamanho e número total afetam imediatamente os indicadores de desempenho e a vida útil do rolamento. A gaiola permite que o corpo rolante seja distribuído uniformemente, evita que o corpo rolante caia e guia corretamente o corpo rolante para girar para lubrificar.
Os rolamentos de rolos são convenientes para manutenção e operação de aplicativos. Eles são confiáveis durante a operação e têm boas características iniciais. Eles têm alta capacidade de rolamento a taxas de média velocidade. Comparados com rolamentos de rolamento, os rolamentos de rolos têm uma especificação axial maior, a capacidade de absorção de choque mais fraca e uma vida útil mais curta em alta velocidade e produzem um ruído mais alto. Os mancais radiais nos rolamentos de rolos (que principal suportam forças axiais) são geralmente compostos de anel interno, anel externo, corpo rolante e gaiola corporal.
O anel interno é bem montado no diário e gira junto com o eixo. O anel externo é montado no furo da carcaça do rolamento. Na periferia externa e na periferia interna do anel externo, as pistas são usinadas. Quando os anéis interno e externo giram em relação um ao outro, o corpo do flip vira nas pistas do anel externo. Eles são separados pela gaiola para evitar atrito mútuo. Os rolamentos de impulso são divididos em duas partes: o anel fixo e o anel flutuante.
O anel interno é fortemente equipado com a manga do eixo e a placa de suporte do anel externo está no alojamento do rolamento. Os anéis e o corpo do flip são geralmente fabricados a partir de aço rolante com alta resistência à compressão e boa resistência ao desgaste. Após o tratamento térmico, a força da superfície deve exceder o HRC 60-63. A gaiola deve ser feita estampando com moldes de aço macio, ou pode ser fabricado a partir de madeira ou plástico de pano de cobre, etc. A diferença entre rolamentos de rolos e rolamentos de rolamento está na primeira coisa em essência, que está na estrutura. Os rolamentos do rolo suportam o eixo rotativo pela rotação do corpo do flip, de modo que a posição de contato é um ponto. Quanto maior o corpo do flip, mais pontos de contato existem; Os rolamentos de rolagem suportam o eixo rotativo por uma superfície linear, de modo que a posição de contato é uma superfície.
A segunda diferença está nos métodos de movimento. O método de movimento de rolamentos de rolos está virando; o dos rolamentos de rolamento está arrastando. Portanto, os métodos de atrito são completamente diferentes. Quando o tempo de aplicação do equipamento é longo e as novas conchas de rolamentos precisam ser substituídas, a fim de obter uma cooperação mútua muito boa entre as conchas de rolamentos e os pescoços do eixo, a superfície interna das conchas de rolamentos deve ser raspada com raspador para garantir uma grande área de contato total entre as conchas e o pescoço do eixo. 、
