Terdapat banyak bahagian untuk enjin, yang khusus terdiri daripada tujuh sistem utama:
1.Crankshaft Sambungan Mekanisme Rod : Menyambung Rod, Crankshaft, Bearing Bush, Flywheel, Piston, Piston Ring, Pin Piston, Meterai Minyak Crankshaft;
2. Kereta Api Valve : Ketua Silinder, Cover Injap, Camshaft, Injap, Manifold Pengambilan, Manifold Ekzos, Penapis Udara, Muffler, Penukar Pemangkin Tiga Hala, Turbocharger, Intercooler, dll.
3. Sistem penyejukan : Secara amnya, ia terdiri daripada tangki air, pam air, radiator, kipas, termostat, tolok suhu air dan suis saliran air; (Terdapat dua kaedah penyejukan untuk enjin automotif, iaitu penyejukan udara dan penyejukan air. Pada masa ini, majoriti enjin di pasaran automotif arus perdana di China mengamalkan penyejukan air.
4. Sistem pelinciran : Sistem pelinciran enjin terdiri daripada pam minyak , penapis minyak, penapis minyak, laluan minyak, injap pelepasan tekanan, tolok tekanan minyak, palam penderiaan tekanan dan dipstick minyak, dll.
5. Sistem Bahan Api : Sistem bahan api enjin petrol terdiri daripada tangki bahan api, tolok bahan api, garisan bahan api, penapis bahan api, pam bahan api, karburetor, pembersih udara, pengambilan dan manifold ekzos, dll.
6. Sistem permulaan : starter, suis pencucuhan, bateri;
7. Sistem pencucuhan : palam pencucuh, petunjuk ketegangan tinggi, gegelung ketegangan tinggi, pengedar.
Enjin yang digunakan terutamanya dalam kereta pada masa kini adalah enjin pembakaran dalaman. Ciri mereka adalah bahawa bahan api terbakar di dalam silinder, menukar tenaga terma yang dihasilkan ke dalam tenaga mekanikal. Angkatan penggerak kemudiannya dihantar melalui mekanisme berputar untuk memacu roda, memberikan kuasa untuk kereta bergerak.
Kebanyakan kereta pada masa lalu dilengkapi dengan enjin karburetor. Mereka bercampur petrol dan udara melalui karburetor dan kemudian menghisapnya ke dalam silinder enjin. Campuran kemudiannya dinyalakan oleh percikan elektrik untuk menjana tenaga terma untuk kerja.
Jenis enjin ini telah dihentikan kerana penggunaan bahan api yang tinggi, kecekapan yang rendah dan pencemaran berat. Ia telah digantikan oleh enjin suntikan langsung petrol, yang menyuntik petrol terus ke dalam silinder untuk dicampur dengan udara yang ditarik ke dalam silinder, dan kemudian menggunakan percikan elektrik untuk menyalakannya dan menjana kuasa.