Apakah pam petrol?
Pam minyak adalah peranti dalam sistem pelinciran kereta yang meningkatkan tekanan minyak untuk membantu minyak dari kuali minyak mencapai komponen pelincir yang lain. Tanpa pam minyak, sukar bagi minyak untuk bergerak dari kuali minyak ke pelbagai bahagian geseran, dan kesan pelincirnya tidak dapat dilakukan dengan berkesan. Di samping itu, pam minyak boleh menyimpan sejumlah minyak. Sebaik sahaja pam minyak kereta mula berfungsi, melalui perubahan jumlah unit kerja (seperti gear, rotor, bilah, dan lain -lain) di dalam badan pam, minyak dalam kuali minyak ditarik keluar, melalui penapis minyak, dan memasuki pam minyak. Minyak di outlet pam minyak mempunyai tekanan minyak tertentu, yang membolehkannya melalui penapis minyak dan kemudian masukkan laluan minyak utama dan pelbagai komponen yang memerlukan pelinciran (seperti piston, injap, camshafts, dan lain -lain). Pam minyak bersamaan dengan jantung sistem pelinciran.
Fungsi pam minyak dalam enjin kereta
Apabila enjin berjalan, pam minyak terus berfungsi untuk memastikan minyak enjin beredar secara berterusan dalam sistem pelinciran. Di bawah semua keadaan operasi enjin, pam minyak harus membekalkan minyak pelincir yang mencukupi. Oleh kerana kelajuan pam minyak adalah berkadar terus dengan kelajuan enjin, kapasiti bekalan minyak pam minyak adalah yang termiskin pada kelajuan rendah. Oleh itu, apabila merancang, ia harus dipertimbangkan bahawa pam minyak mempunyai bekalan minyak yang mencukupi pada kelajuan yang rendah.
Adakah terdapat sambungan antara pam minyak kereta dan kuasa?
Ya. Tekanan yang tidak mencukupi dalam pam bahan api kereta boleh menyebabkan gejala seperti kuasa memandu yang tidak mencukupi, pecutan yang lemah, dan terhenti. Ciri yang paling jelas adalah bahawa kenderaan tidak boleh bermula kerana bahan api tidak boleh disembur ke dalam enjin, dan pencucuhan tidak boleh berlaku. Jika anda tidak mendengar bunyi pam bahan api yang berfungsi di tangki bahan api apabila mengubah kekunci atau menekan butang mula, atau jika terdapat gangguan kuasa sekejap, terutamanya semasa percepatan atau memandu berkelajuan tinggi, ini adalah tanda-tanda masalah dengan pam bahan api.
Lokasi pam minyak di enjin kereta
Pam minyak automotif biasanya dipasang di dalam enjin, biasanya di dalam kuali minyak. Apabila kuali minyak dibuka, ia dapat dilihat. Terdapat skrin penapis yang disambungkan di bawah pam minyak, dan bahagian di atas skrin penapis adalah pam minyak.
Pam minyak terbina dalam disepadukan dengan pemasangan dan dipasang secara menegak dalam tangki minyak. Ciri -cirinya termasuk bunyi yang rendah, kurang terdedah kepada rintangan udara, keselamatan, dan pemasangan saluran paip mudah.
Pam minyak luaran disambungkan secara siri dalam saluran paip bekalan bahan api luaran tangki minyak. Ciri -cirinya termasuk kebebasan pemasangan yang lebih besar, penggantian mudah, dan keperluan yang tinggi untuk ketegangan udara.
Pada masa ini, pam bahan api kebanyakan model kenderaan dipasang di tangki bahan api kereta dan didorong oleh elektrik. Pam bahan api terdiri daripada tiga bahagian: badan pam, motor magnet kekal, dan perumahan.
Prinsip pam minyak enjin automotif
Apabila enjin berjalan, gear pemacu pada camshaft memacu gear penghantaran pam minyak, menyebabkan gear memandu ditetapkan pada batang gear memandu untuk berputar, yang seterusnya memacu gear yang didorong untuk berputar ke arah yang bertentangan. Tindakan ini menghantar minyak dari ruang masuk minyak di sepanjang jurang gigi dan dinding pam ke ruang keluar minyak. Akibatnya, tekanan rendah terbentuk di ruang masuk minyak, mewujudkan daya sedutan yang menarik minyak dari kuali minyak ke dalam ruang minyak. Oleh kerana putaran berterusan gear memandu dan didorong, minyak sentiasa ditekan dan dihantar ke bahagian yang diperlukan.