Was ist eine Benzinpumpe?
Die Ölpumpe ist ein Gerät im Schmiersystem des Autos, das den Öldruck erhöht, um das Öl aus der Ölwanne zu helfen, andere geschmierte Komponenten zu erreichen. Ohne eine Ölpumpe wäre es für das Öl schwierig, von der Ölwanne zu den verschiedenen Reibungsteilen zu wandern, und sein Schmiereffekt konnte nicht effektiv ausgeführt werden. Zusätzlich kann die Ölpumpe eine bestimmte Menge Öl aufbewahren. Sobald die Ölpumpe des Autos beginnt, durch die Volumenänderungen der Arbeitseinheiten (z. B. Zahnräder, Rotoren, Schatten usw.) im Pumpenkörper, das Öl in der Ölwanne herausgezogen, durch das Ölsieb und tritt in die Ölpumpe ein. Das Öl am Auslass der Ölpumpe hat einen bestimmten Öldruck, sodass es den Ölfilter durchquert und dann den Hauptöldurchgang und verschiedene Komponenten betritt, die Schmierung benötigen (wie Kolben, Ventile, Nockenwellen usw.). Die Ölpumpe entspricht dem Herzen des Schmiersystems.
Die Funktion der Ölpumpe in einem Automotor
Wenn der Motor läuft, arbeitet die Ölpumpe immer wieder sicher, dass das Motoröl kontinuierlich im Schmiersystem zirkuliert. Unter allen Betriebsbedingungen des Motors sollte die Ölpumpe ausreichend Schmieröl liefern. Da die Geschwindigkeit der Ölpumpe direkt proportional zur Geschwindigkeit des Motors ist, ist die Ölversorgungskapazität der Ölpumpe bei niedrigen Geschwindigkeiten die Ärmste. Daher sollte bei der Gestaltung berücksichtigt werden, dass die Ölpumpe bei niedrigen Geschwindigkeiten eine ausreichende Ölversorgung aufweist.
Gibt es eine Verbindung zwischen der Autoölpumpe und der Stromversorgung?
Ja. Ein unzureichender Druck in der Kraftstoffpumpe des Autos kann zu Symptomen wie unzureichender Fahrleistung, schwacher Beschleunigung und Stallung führen. Das offensichtlichste Merkmal ist, dass das Fahrzeug nicht starten kann, da der Kraftstoff nicht in den Motor gesprüht werden kann und die Zündung nicht auftreten kann. Wenn Sie das Geräusch der Kraftstoffpumpe beim Drehen der Taste oder beim Drücken des Startknopfs nicht hören, oder wenn intermittierende Leistungsunterbrechungen vorhanden sind, insbesondere während der Beschleunigung oder des Hochgeschwindigkeitsfahrens, sind dies alles Anzeichen eines Problems mit der Kraftstoffpumpe.
Die Lage der Ölpumpe in einem Automotor
Die Kfz -Ölpumpe ist in der Regel im Motor installiert, normalerweise in der Ölwanne. Wenn die Ölwanne geöffnet ist, ist sie zu sehen. Unter der Ölpumpe befindet sich ein Filterbildschirm, und das Teil über dem Filterbildschirm ist die Ölpumpe.
Die eingebaute Ölpumpe ist in die Baugruppe integriert und im Öltank vertikal installiert. Zu den Merkmalen gehören niedrige Rauschen, weniger anfällig für Luftwiderstand, Sicherheit und einfache Installation von Rohrleitungen.
Die externe Ölpumpe ist in Reihe in der externen Rohrleitungsrohrlinie des Öltanks in Reihe angeschlossen. Zu den Funktionen gehören eine größere Installationsfreiheit, ein einfacher Austausch und hohe Anforderungen an Luftdichtheit.
Gegenwärtig wird die Kraftstoffpumpe der meisten Fahrzeugmodelle im Auto -Kraftstofftank installiert und durch Strom angetrieben. Die Kraftstoffpumpe besteht aus drei Teilen: dem Pumpenkörper, dem permanenten Magnetenmotor und dem Gehäuse.
Das Prinzip der Kfz -Motorölpumpe
Wenn der Motor läuft, treibt das Antriebsrad auf der Nockenwelle das Getriebegetriebe der Ölpumpe an, wodurch das Fahrwerk auf der Antriebsgetriebewelle gedreht wird, was wiederum das angetriebene Zahnrad in die entgegengesetzte Richtung dreht. Diese Aktion schickt das Öl aus der Öleinlasskammer entlang der Zahnspalte und der Pumpenwand in die Ölauslasskammer. Infolgedessen wird an der Öleinlasskammer ein niedriger Druck gebildet, wodurch eine Saugkraft erzeugt wird, die das Öl aus der Ölwanne in die Ölkammer zieht. Aufgrund der kontinuierlichen Drehung des Antriebs und der angetriebenen Zahnräder wird das Öl ständig unter Druck gesetzt und an die erforderlichen Teile geschickt.