Yatak çalı, kayar yatağın ve şaft boynunun temas ettiği kısımdır. Dalgalı bir forma sahip yarı silindirik bir yüzey gibi şekillendirilir ve çok pürüzsüzdür. Genellikle bronz, sürtünme önleyici alaşımlar gibi aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Özel durumlarda, ahşap, mühendislik plastikleri veya kauçuktan yapılabilir.
İki tür yatak kabuğu vardır: integral tip ve bölünmüş tip. İntegral tipi yatak kabuklarına genellikle yatak kolları denir. İki tür integral yatak kabuğu vardır: yağ olukları olmayanlar ve yağ olukları olanlar. Yatak kabukları ve şaft boynu boşluktadır ve şaftla dönmezler.
Kayan bir yatak çalıştığında, yatak çalı ile yağlama için dönen şaft arasında çok ince bir yağ filmi oluşması gerekir. Yağlama zayıfsa, yatak çalı ve dönen şaft arasında doğrudan sürtünme meydana gelir. Bu sürtünme son derece yüksek sıcaklıklar üretecektir. Yatak çalı özel yüksek sıcaklıkta dirençli alaşım malzemelerden yapılmış olsa da, doğrudan sürtünmeden kaynaklanan yüksek sıcaklıklar hala zarar vermek için yeterlidir. Yatak çalı, aşırı yük, aşırı yüksek sıcaklık, yağlama yağındaki safsızlıklar veya anormal viskozite nedeniyle hasar görebilir. Yatak çalı hasar gördükten sonra, kayar yatak hasar görür.
Kayar sürtünme altında çalışan yuvarlanan rulmanlar için, çalışma sırasında kararlı, güvenilir ve gürültüsüzdürler. Sıvı yağlama standardı altında, yüzey tabakası, sürtünme hasarını ve yüzey tabakası hasarını büyük ölçüde azaltabilen, acil temas olmadan yağlama gresi ile ayrılır. Yağ filmi ayrıca gerekli titreşim emilim çalışma kabiliyetine sahiptir.
Ancak, başlangıç sırasında üretilen sürtünme oldukça önemlidir. Yuvarlanan yatak destek plakasının şaftı destekleyen kısmına dergi denir ve dergiyle eşleşen ilgili bileşene Rulman Bush denir. Yatak çalının yüzey tabakasının sürtünme özelliklerini iyileştirmek için, iç yüzeyine dökülen sürtünme azaltıcı hammadde tabakasına yuvarlanma yatağı astarı denir. Yatak çalının hammaddelerine ve yuvarlanan yatak astarına toplu olarak yuvarlanan rulman hammaddesi denir. Yaygın yuvarlanan rulman hammaddeleri, taşıyan alaşımlar (Babbitt alaşımları veya beyaz alüminyum alaşımları olarak da bilinir), aşınmaya dirençli dökme demir, bakır bazlı ve alüminyum bazlı alaşımlar, toz metalurji malzemeleri, plastik, vulkanize kauçuk, gül ağacı ve karbon-yükseklik grafit grafit grafit, PTFE (PTFE), modifiye polioksim grafiği, PTFE (PTFE)
Yuvarlanma rulmanlarının uygulama yerleri genellikle yükün ağır olduğu ve hızın düşük olduğu veya bakım ve yağlamanın zor olduğu yerlerde bulunur. Bir yuvarlanma yatağı genellikle bir dış halkadan, bir iç halkadan, bir haddeleme gövdesinden ve bir kafesten oluşur. En azından iç halka şafta sığacak ve şaft ile birlikte dönecek şekilde işlev görürken, dış halka şaft koltuğu yatağını desteklemek ve bir destek noktası fonksiyonu sağlamak için işlev görür. Yuvarlanma gövdesi, kafes tarafından dış halka ve dış halka arasındaki boşluktan kafes içinden eşit olarak dağıtılır ve şekli, boyutu ve toplam sayısı, yuvarlanma yatağının performans göstergelerini ve servis ömrünü hemen etkiler. Kafes, haddeleme gövdesinin eşit olarak dağıtılmasını sağlar, haddeleme gövdesinin düşmesini önler ve yuvarlanan gövdeyi yağlama için döndürmeye doğru bir şekilde yönlendirir.
Makaralı rulmanlar uygulama bakımı ve çalışma için uygundur. Çalışma sırasında güvenilirdirler ve iyi başlangıç özelliklerine sahiptirler. Orta hızlı oranlarda yüksek taşıma kapasitesine sahiptirler. Yuvarlanan yataklarla karşılaştırıldığında, silindir yatakları daha büyük bir eksenel spesifikasyona, daha zayıf şok emme kabiliyetine ve yüksek hızlarda daha kısa servis ömrüne sahiptir ve daha yüksek gürültü üretir. Silinli rulmanlardaki radyal yataklar (esas olarak eksenel kuvvetler) genellikle iç halka, dış halka, yuvarlanma gövdesi ve haddeleme gövdesi kafesinden oluşur.
İç halka dergiye sıkıca takılır ve şaftla birlikte döner. Dış halka yatak muhafazası deliğine takılır. Hem dış çevre hem de dış halkanın iç çevresinde yarış yolları işlenir. İç ve dış halkalar birbirine göre döndüğünde, flip gövdesi dış halkanın yarış yollarına geçer. Karşılıklı sürtünmeyi önlemek için kafesle ayrılırlar. İtme yatakları iki parçaya ayrılır: sabit halka ve yüzen halka.
İç halka şaft manşonu ile sıkıca takılmıştır ve dış halkanın destek plakası yatak muhafazası üzerindedir. Halkalar ve flip gövdesi genellikle yüksek basınç mukavemeti ve iyi aşınma direncine sahip silindir taşıyan çelikten üretilir. Isıl işlemden sonra, yüzey mukavemeti HRC 60-63'ü aşmalıdır. Kafes, yumuşak çelik kalıplarla damgalanarak yapılmalıdır veya alaşım bakır bez bağlı ahşap veya plastikten üretilebilir. Silinli yataklar ve yuvarlanma yatakları arasındaki fark, özünde, yapıdaki ilk şeyde yatmaktadır. Roller rulmanları dönen şaftı flip gövdenin dönüşü ile destekler, böylece temas konumu bir noktadır. Flip gövdesi ne kadar büyük olursa, o kadar fazla temas noktası vardır; Yuvarlanma rulmanları dönen şaftı doğrusal bir yüzeyle destekler, böylece temas konumu bir yüzeydir.
İkinci fark hareket yöntemlerinde yatmaktadır. Makaralı yatakların hareket yöntemi ters çevrilmiştir; Yuvarlak rulmanlarınki sürükleniyor. Bu nedenle, sürtünme yöntemleri tamamen farklıdır. Ekipmanın uygulama süresi uzun ve yeni rulman kabuklarının değiştirilmesi gerektiğinde, yatak kabukları ve şaft boyunları arasında çok iyi bir karşılıklı işbirliği sağlamak için, yatak kabuklarının iç yüzeyi, yatak kabukları ve şaft dükleri arasında büyük bir toplam temas alanı sağlamak için kazıyıcı ile kazınmalıdır.
